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Data: 22/05/2013
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Porto de Maputo seduz potenciais clientes na RAS
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(2012-07-17) O Porto de Maputo projecta investir pelo menos 322 milhões de dólares no período de 2012 a 2014 em obras de dragagem, construção de novos cais de acostagem e desenvolvimento dos terminais de carga.
Alinhados com o objectivo de aumentar a capacidade de carga e melhoria da qualidade de serviços prestados aos utilizadores, os investimentos visam igualmente corresponder ao previsto crescimento da demanda de serviços portuários devido ao incremento do comércio entre os países bem como elevar a competitividade do porto no contexto regional e internacional.
Esta visão foi partilhada semana passada, em Joanesburgo, na África do Sul, durante um encontro com os actuais e potenciais clientes do Porto de Maputo. A ideia de promover o encontro, segundo dados apurados pela nossa Reportagem, era apresentar aos potenciais clientes a nova estratégia de negócios desenhada para os próximos cinco anos e colher contribuições sobre eventuais melhoramentos nalguns dos projectos de curto prazo concebidos pela direcção do empreendimento.
Entre os objectivos definidos para os próximos anos destacam-se o manuseamento de 40 milhões de toneladas de carga diversa até 2016, facto que vai implicar intervenções visando aumentar a capacidade do porto, com grande enfoque para os Terminais de Carvão da Matola, Contentores, Viaturas e de Carga Geral.
Ligado a esse esforço, o Porto de Maputo aposta igualmente na transferência progressiva da carga actualmente escoada por estrada para as linhas-férreas que servem o porto. Sabe-se de esforços que a direcção do porto vem empreendendo junto dos Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) e da África do Sul (Transnet), do que se espera transferir para as linhas-férreas um total de 36 milhões de toneladas de carga diversa até 2016.
Durante o encontro de Joanesburgo foram feitas apresentações sobre várias iniciativas a curto prazo nas áreas operacionais, comercial, marítima e infra-estruturas, nomeadamente a nível de segurança operacional, aumento de produtividade e também investimentos que vão ganhar forma nos próximos tempos.
“Decidimos ir ao encontro dos clientes e de alguns potenciais clientes, alguns dos quais não estavam informados nem familiarizados com o trabalho de redimensionamento em curso no porto. Fomos mostrar a eles que o Porto de Maputo hoje é mais dinâmico e competitivo”, explica Soraya Abdula, oficial de comunicação do MPDC, companhia gestora do Porto de Maputo.
Na sequência do encontro, alguns potenciais clientes decidiram visitar o Porto de Maputo nos próximos tempos para tomar o pulso do seu potencial na perspectiva de vir a adoptá-lo com primeira alternativa no escoamento de carga para os diversos mercados do mundo.
Sobre os investimentos projectados até 2014 a prioridade vai para a construção de novos cais de acostagem, que deverá consumir cerca de 121 milhões de dólares ao longo dos três anos, o desenvolvimento de terminais de carga com orçamento estimado de 118 milhões de dólares, bem como a dragagem do porto para profundidades até os 14 metros, uma acção prevista para 2013 com um custo estimado de 83 milhões de dólares.
Outras intervenções previstas para o mesmo período abarcam os sectores de vias de acesso, nomeadamente estradas e vias férreas, segurança e iluminação, serviços marítimos, edifícios e outras infra-estruturas.
Nos próximos oito anos está previsto um incremento dos volumes da carga manuseada no Porto de Maputo dos actuais cerca de 12 milhões de toneladas para 40 milhões de toneladas por ano. Na grande maioria esta carga será constituída por carvão, magnetite e outros minerais, esperando-se que aumente também a demanda de transporte de combustíveis, produtos agrícolas e carga contentorizada.
Fonte: Notícias
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Actualizado: 6/07/2011
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